最近一段时间，关于哈啰上市与涨价的话题配合牵动着人人的心，一方面，哈啰在靠上市解决融资的难题，另一方面，在靠涨价回点血，不外人人都在疑惑这样的哈啰还能走多远的时刻，哈啰给出了另外一个谜底，涨价不行我造车还行不行？不外这个造车造的却不是人人熟悉的四轮汽车，而是两轮电动车？

一、哈啰要造智能电动车？

凭证蓝鲸TMT的报道，记者从哈啰出行内部人士获悉，哈啰出行将于近期公布超连网车机系统以及支持该系统的智能电动车，正式进军两轮造车。上周有媒体报道称，哈啰将售卖电动车产物，记者从上述内部人士处获得证实。

相比近几年火热的四轮造车，两轮电动车行业略显低调，也少少受到关注。不外，据自行车协会果然数据显示，海内两轮电动车用户3亿，日出行频次约为7亿次，堪称最高频且需求量最大的出行市场，行业内较着名的上市企业包罗雅迪、小牛等。

凭证BT财经，着实早在去年年底，哈啰执行总裁李开逐就曾透露，将切入两轮电动车营业，推出智能两轮 " 新物种 "。除了功效场景的智能化以外，李开逐强调新产物将在物联网以及数字化层面举行创新。另据哈啰内部人士透露，哈啰电动车产物在内部获得了最高级其余支持，以及软硬件研发全力投入；所开发的两轮软件系统是行业首创，可以面向行业品牌相助开放。

而国际金融报之前则示意，去年底，哈啰电动车在山东、安徽多地低调招商。哈啰官网显示，现在哈啰电动车笼罩天下100多个都会，1000多家门店零售店和200多家旗舰店。不仅云云，哈啰还试图将人、车、网互联，在两轮电动车上举行数字化层面的刷新和创新。

此外，两轮电动车市场也颇具远景，随着二轮电动车新国标实行，以及外卖配送等场景需求，二轮电动车市场需求兴旺。现在来看，哈啰即将面临的竞争对手有雅迪、小牛、新日、九号等，2020年，在换购等需求的刺激下，雅迪和新日净利润均大幅增进，当前营收规模处于领先的雅迪市值靠近500亿元。

而就在今年3月，哈啰出行官网悄然上线了一张神秘海报，整张海报只有“新赛道，行业首创超连网车机系统，科技推动出行进化”三行字，引发了行业人士的普遍关注。

二、哈啰造车能解决赚钱问题吗？

着实，共享经济从昔时的“彩虹颜色都不够用”的共享单车大战，到现在的后共享时代，着实也就短短几年的时间，在这个时间之中，着实各家巨头都在市场上苦苦挣扎，由原祖先人看好的香饽饽，酿成现在融资都不是那么容易的市场沉淀者，谁都想在这个市场上杀出一条血路，而哈啰无疑就是这个市场中最想做出一番事业的公司，究竟相比于有美团做靠山的摩拜，有滴滴支持的青桔，虽然哈啰有蚂蚁作为支持，然则似乎总以为没有那么底气十足，赚钱始终是哈啰摆在眼前最大的问题。

首先，做智能电动车简直还算靠谱。信托若是在都会中骑过哈啰电动车的同伙，信托都市有所感受，哈啰电动车相比于我们传统的骑行电动车来说照样体验相当不错的，然则问题却是共享电动车的价钱是越来越高，在这样的情形下，若是是经常骑电动车出行的同伙的话，会以为天天都要在电动车上花那么多钱去骑车，为啥我自己不去买一辆车，虽然前期成真相对较高，然则平均下来的价钱却并不贵。若是原先经常租车使用的APP上还可以直接买车的话，再加上买车似乎并没有那么贵的情形下，在哈啰买一辆电动车似乎也就成为了可以接受的选择，这就是哈啰可以做电动车的真正逻辑所在。

其次，智能电动车物联网看上去很美。我们看到智能电动车的物联网对于哈啰来说似乎正在开启一个雄伟蓝图，然则现实上所有熟悉互联网的同伙都知道，哈啰所谓的智能电动车的车联网从某种意义上来说，只能说是看上去很美，在小米宣布进军造车的公布会上，雷军曾示意“智能汽车就是把一个大手机装上4个轮子”。只是对于小米来说，小米有一整套的生态链和物联网系统可以给小米造车提供从原质料、软件到一系列配件的保障，然则哈啰却没有这样的优势。虽然，哈啰在共享单车市场上生长的很好，然则想要在物联网市场上真正实现普及化应用，摆在其眼前的问题真的不少，还需要一个个得以解决。从现在来说，哈啰的智能网络的电动车只能照样一个不错的设想，想要落地并不容易，不外若是哈啰的电动车上能够有预留的空间举行智能化刷新的话，也不是没有时机。

第三，哈啰最大的难题着实是整个电动车市场。对于电动车产业来说，哈啰着实是一个半路杀出来的程咬金，自己这是一个电动车市场的需求者，需要每年从电动车企业订购大量的电动车，然则现在大客户酿成了竞争对手，信托放着任何一家电动车企业来说都有点难以接受了。我们可以把电动车市场分成两个梯队，一个是以雅迪、小牛等为代表的传统电动车生产巨头，他们对于哈啰的进入无疑是极为倾轧的，面临着来自于哈啰的竞争，对于他们来说可谓是一个市场的降维袭击，有着互联网的优势，有着人工智能的观点，若是再有低价打击的话，他们无疑会异常难受，受到较大的打击。另一个梯队则是以九号智能为代表的智能电动车企业，哈啰在这方面无疑是这个梯队的组成部门，不外对于九号电动车来说，其和哈啰的竞争加倍直接，由于人人都是互联网企业，都拥有互联网的基因，以是到时刻哈啰和九号将会直接有周全的市场竞争。

对于消费者来说，哈啰推出电动车不是坏事，让市场上多了一条鲶鱼，然则电动车是不是一个赚钱的好生意，我们看到猛烈竞争的电动车市场和现在这些企业的低利润，不禁让人打了一个问号，不外无论这条路能不能赚大钱，从现在来说哈啰照样给了市场一个不错的故事，这个故事至少能辅助即将上市的哈啰有一定的市场预期可讲。