李嘉诚靠边站,香港首富换人了

 行业新闻     |      2021-05-06 10:01

就在这个五一假期,香港首富换人了。

据福布斯实时富豪榜数据显示,宁德时代董事局主席曾毓群以345亿美元身价,跨越了李兆基的321亿美元,也跨越了李嘉诚的344亿美元,成为香港新首富。

此前,在今年4月宣布的2021福布斯富豪排行榜上,曾毓群则是以284亿美元位列《2021福布斯全球富豪榜》第52名。

新首富,“赌性顽强”

曾毓群1968年出生于福建宁德岚口村,是个农家子弟,现在是香港永远性住民。

他17岁考入上海交通大学船舶工程系,1989年结业后被分配到了福建的一家国企,三个月后,曾毓群选择了去职,南下东莞,进了一家外企——日本著名电子工业品牌TDK旗下子公司新科磁电厂(SAE的生产基地)。

在新科磁电厂,曾毓群干了十年,成为了最年轻的工程总监。

曾毓群的才气受到了各路向导的欣赏,SAE的总裁、曾毓群的顶头上司梁少康曾找到曾毓群,请他考察一个电池项目,而且希望拉曾毓群和自己一起做电池。不外曾毓群并没有马上准许。

1999年,梁少康找来曾毓群另一个老上司陈棠华,梁、陈、曾三人一起合资开办新能源科技(ATL)。宁德时代即是脱胎于此。

ATL主要做手机锂电池,刚确立不久便成为了苹果、三星的供应商。那时ATL的重心照样在锂电池上,对于车载动力电池及动力电池治理系统的研发只能说是副业。

厥后由于国家律例限制外商独资企业不得生产动力电池,因此在2011年,新能源科技公司的汽车动力部门被剥离出来,曾毓群也以此为基础在田园福建宁德确立了宁德时代。

2017年,宁德时代动力电池销售全球第一;2018年6月,宁德时代上岸创业板,完成上市。从上市到现在,宁德时代股价一起上行,现在市值已跨越了9000亿。

曾毓群鲜少接受采访,关于他的性格理念撒播最多的是两幅挂在办公室里字画,一幅是“赌性顽强”,另一幅是“溥博渊泉”。

“赌性顽强”四个字曾被同为福建人的美团首创人王兴“曝光”,王兴在饭否上写道,一个有幸早年投资了宁德时代的同伙说他第一次走进曾毓群狭窄的办公室就被震了一下,只见墙上五个大字——“赌性更顽强”。他说那时心想果真是福建人,但也疑问为什么不挂“爱拼才会赢”。

曾毓群的谜底是,“光拼是不够的,那是体力活;赌才是脑力活。”

至于“溥博渊泉”,则是出自《中庸》:“溥博,渊泉,而时出之。溥博如天,渊泉如渊。”意思是像苍天那样宽大无边,像无底深渊那样深挚、源远流长。

新挑战,宁德时代

“毓秀新能源,群英共跃麟”——有人用这幅嵌字联,来形容曾毓群的创业传奇。

由于此前有和苹果互助的履历,宁德时代刚确立就引起了华晨宝马的注重并杀青了互助,宁德时代也借此完成了一套完整的动力电池从研发设计到生产交付的全流程,为接下来打开事态打了个样。

2017年,中国新能源汽车销量到达77万辆,同比增进53%,延续三年全球第一,这也使得宁德时代反超松下成为全球最大的动力电池生产商,也是从2017年最先,宁德时代动力电池装机容量延续四年排名全球第一。

宁德时代“赌”对了。

中国是全球最大的新能源车市场,在“白名单”珍爱下,中国动力电池企业享受了四年政策盈利,在2018年全球十大动力电池企业榜单中占有七席。而由于磷酸铁锂电池能量密度难以知足津贴尺度,主攻三元锂电池的宁德时代成为最大赢家。

曾毓群说:“日本人发现晰锂电池、韩国人把它做大,中国人把它做到天下第一。”

不外,时代变了,宁德时代的幸运也必须要有连续的实力来支持,未来也充满了更多的挑战。

2019年6月工信部宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》,动力电池“白名单”正式作废,允许外资动力电池企业进入中国市场,LG、松下、SKI等国际电池巨头强势回归。2020年上半年宁德时代的全球车用动力电池市场份额第一的宝座便被LG化学抢走。

与此同时,比亚迪宣布刀片电池,并在宣布会现场比亚迪播放了刀片电池和三元锂电池针刺试验的对照视频,直指三元锂电池平安性低、耐高温性能差等瑕玷。

对此曾毓群在网络业绩说明会上示意,“电池的平安和电池的滥用测试是两回事,有些人把滥用测试的通过等同于电池的平安”。从而引发了比亚迪销售公司副总司理李云飞的呛声:“不平?那你也来扎一下吧!”

更大的挑战或许在于“整车自造电池”已经形成为一种新潮水。

在2020年9月的电池日上,特斯拉示意,弗里蒙特的“试验工厂”已最先少量生产4680电芯,预计到达年产能10GWh,设计2021年底实现上述产能目的;

2020年,戴姆勒团体宣布,设计在全球3大洲7座都会共结构9家电池工厂;

2021年3月,民众团体举行了第一届“Power day”(动力日),向外界披露了公司未来十年的电池蹊径图;

2021年4月,通用汽车正式宣布投资23亿美元,与LG能源解决方案公司互助,在美国田纳西州制作其第二家超级电池工厂。

这种趋势不光是在外洋,海内也是如火如荼,除了比亚迪。

长城汽车2018年将旗下动力电池营业拆分出来,确立了蜂巢能源;

吉祥科技团体在赣州经开区设计建设年产能42GWh的动力电池项目,总投资300亿元;

广汽团体在“2021广汽科技日宣布会”上,宣布了动力电池手艺战略“中子星战略”,其研究院院长吴坚示意,广汽将在3年内实现自主研发动力电池电芯规模化搭载应用,中耐久实现自研自产。

乘联会秘书长崔东树以为,整车企业自造电池是趋势。这是由于电池的成本占比太高,至少占到整车价钱的25%左右。

试想若各大车企都自给自足,市场上另有若干蛋糕能留给宁德时代?在资源市场上,现在宁德时代的市盈率也已经高达133倍,“泡沫”的质疑声此起彼伏。

首富的宝座能坐多久,照样个未知数。

实在,当欠妥首富从来不是这些顶级企业家体贴的,历史历程中,首富席位的更迭,种种起升下降的故事也足以让这两个字变得些许繁重。

这一次的登位,让低调的曾毓群站在了聚光灯下,让宁德时代加倍直接地被市场和舆论审阅,固然也反映出商业天下里时代的重点正发生着玄妙的偏移。