7月1日新闻，专注航空级碳纤维复合质料结构件的常州启赋安泰复合质料科技有限公司（下简称：安泰复材）完成5亿元A 轮融资，博将资源领投，产业资源汇聚，包罗盛石资源、国华基金、南方工业新材基金、浙江容腾等介入本轮融资。

安泰复材确立于2017年，提议股东包罗安泰科技、国家先进制造业基金、中关村母基金、中国钢研大慧九鼎、常州市政府投资基金、常高新团体等，注册资源人民币十亿元。

安泰复材于2018年5月全资收购了德国COTESA GmbH公司（空客波音复材供应商）和德国EC公司（西欧超豪车复材部件供应商）。现拥有三基地、两中央（德国Mittweida基地、德国Mochau基地、常州工厂、欧洲研发中央以及中德团结工程手艺中央）。焦点营业是航空级碳纤维复合质料结构件，营业笼罩航空航天、轨道交通、新能源汽车等领域。

安泰复材坚持引进、消化、吸收再提升的集成创新战略蹊径，沉淀了中国自主可控的前沿研发能力：具备国际级飞机复材主承力件全流程研发设计能力，包罗梁、框、肋、长桁等与飞机平安高度相关的典型结构件；沉淀特种复合质料系统件的研发制造能力，包罗扭力管、传动轴等；积累厚实的产物适航通过性乐成履历，已通过延续批量配套A320、A350等机型验证，并将通过践行“国际尺度 中国智造”，更好地服务国产大型飞机。

此外，安泰复材常州基地是拥有外洋研发制造资质靠山的海内自主可控的碳纤维产物交付基地，同时也是受空客及波音认证的碳纤维研发制造企业。

值得一提的是，在今年5月14日，由我国自主研制、编号为B－001J的C919大飞机正式且平安地在浦东机场升降，标志着中国商飞公司即将交付的首架C919大飞机首次航行试验圆满完成，具有里程碑意义。安泰复材介入了C919改善型垂直尾翼和水平尾翼的研发设计及批产配套事情。这也是国产大飞机至关主要的“尾翼骨架”。

在无人机领域，自2020年下半年最先，安泰复材作为战略相助同伴介入TP500无人运输机研制，主要肩负全复材机翼整体部段的研制义务，助力TP500加速进入商用交付阶段。2022年6月18日，由航空工业一飞院研制的TP500无人运输机乐成首飞，该机可知足500kg级尺度载重、500km半径局限的无人驾驶航空货运笼罩，最大航程1800km，是一款通用型大载重无人运输平台，也是首个完全根据中国民航适航要求研制的大型无人运输机。

本轮融资的领投方，博将资源投资总监杨新锐示意：“航空碳纤维复合质料一直是航空工业领域的焦点手艺模块，其对飞机结构先进性与平安性有着主要影响。博将此次领投安泰复材，正是对其吸收全球手艺与人才，服务全球产业客户的充实认可。科技自强是强国之基，以安泰复材为代表的优异企业为中国大飞机产业以及航空工业生长的奠基了坚实的基础。未来，博将资源将继续坚持驻足国家重大产业生长需求，支持具备全球领先的原创手艺，为我国科技自主自强做出自己的孝顺。”

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