“盼了一年的海边大戏没有了，蹦迪也没有了。”

早在去年便摩拳擦掌刻意要去阿那亚的橙子，两周前最终等来了戏剧节作废通告，外加工体疫情致使娱乐场所整体停摆。飞盘成了她和同伙们唯一的娱乐选择。

疫情阴影下，这个春天和炎天对北京、上海及其周边区域的实体店肆并不友好：在“堂食暂停”后，北京一些酒吧宣布歇业，阿那亚各家酒吧、餐厅履历了长达半年的萧条——作为网红打卡地标的阿那亚，从建设之初，便定位于主要辐射北京“新中产”群体，北京疫情防控情形直接决议着其营业状态。

3万游客消逝，去年旅店价钱飙升10倍的盛况已不复存在，School、DDC等多家Livehouse在“仰卧起坐”式营业一天后，再次“躺下”，只能选择上岸外卖平台卖薯条啤酒续命。即便克日宣布“行程卡摘星”，出京难、娱乐场所歇工等状态仍无太大改变。

憋疯了的年轻人们依旧需要一个情绪出口。抨击式路边野酒、野餐、野迪之外，继露营热之后，飞盘、桨板、骑行、陆冲（陆地冲浪）等成为他们的新宠。小众运动的出圈密码是什么？我们试图还原谜底。

01、从飞盘卷到陆地冲浪，“出片率”是硬通货？

阳光，草地，河流，大自然，青春的气息。这一切和居家隔离形成了强烈对比。同露营一样，凌驾片率的户外运动走红，更像是年轻人们无法旅游之后找到的“平替”。

与露营差不多统一时段走红的飞盘，起源于1968年的美国高中，一度深陷舆论漩涡中央。网络上关于“飞盘媛占领足球场”与“污名化运动女性”的争论一直未曾暂停。但在喜欢飞盘运动的兔子看来，上述形貌更像是刻意强调，示意并未在生涯中见过网红摆拍。“随时随地找片旷地就能玩，规则跟橄榄球差不多，跟一群人打羽毛球没啥差异，若是正经竞赛就需要交钱去俱乐部。”

此外，今年从护城河到什刹海，四处可见桨板。水下曲棍球运发动 Hoscar被自己俱乐部的同伙带进了桨板坑。他们一样平常会在小红书上搜对照好的下水点，北京周边的开放水域，如顺义潮白河、上庄水库。会有先遣队提前往踩点，看看那里对照好停车，有平睁坦荡的河滩好下板子。“1200左右买的板子，国产或者二手收的，加上电动充气泵、救生衣2000元以内。然后就可以一直快乐玩耍。”斜阳是桨板的构图出片要害词，而水上运动，也带给她看待都会完全纷歧样的视角。

飞盘、桨板的热度正在退却，骑行成为当下最当红的运动。休闲放松之外，其盛行的理由或许是适用便利性更高，可以出行、磨炼身体，也能改装、聚会，以及与衣饰组合形成自己的搭配气概。

克日，一篇名为《在北京，你已经买不起自行车了》的文章刷屏，有玩家以为，“5000以下不要买，玩自行车门槛也挺高，2-3万可以整个不错的，和摩托车差不多了。”一辆小布最低一万五以上，部门公路车甚至高至10万甚至几十万以上。相比汽车价位，大部门自行车价钱仍然在通俗人可以遭受的局限。

当前骑行圈主要分为两派，一派是便于都会休闲骑行的折叠车，以当下最火来自英国的Brampton小布为主，被推许的理由包罗利便悦目，喜欢复古气概，或是追求轻量化三类；另一派是功效性更强的专业公路车。有人以为复古钢架车可以类比追求工艺格调、手工精神的机械表，碳纤维车则相当于偏科技功效的数码表。

曾在三里屯着名自行车店“而意”事情，自己也是小布玩家的草莓，深刻感受到了骑行热度飙升：“之前小布卖不动，2020年第一次疫情发作就最先疯狂排队预定了，这种状态一直维持到现在，车店都很少能买到现车。今年疫情再次引发了那些想买但没买的人的感动，上个月天天有人问我哪儿能买小布现车。”

潮水衣饰品牌“吉考斯工业”主理人泡泡，则指出了自行车在差异时代的符号意义变迁：“我们作为一个自行车大国，可能对自行车有一些私见。八十年月，自行车还属于三大件之一，现在四处都是共享单车，大部门国人可能照样以为自行车是代步工具，不太能够明白骑行，照样偏小众。今天我们应当重新审阅一下这个所谓的交通工具了，它可能更多地酿成了一种生涯方式。”他本人入坑的缘故原由是十几年前玩死飞，身边有人最先玩折叠车，随后领会到当下最火的Brampton小布，“小看链顶端”的Alex Mountain。

在他们看来，小布也存在着小看链，玩儿改装车的高于原厂配件，配件也分多种品级，有的追求轻量化全钛，碳纤维的轮子，另有追求怪异配色的，或是互助款、限制款等等。

这个圈子卷的不仅是配件，更是“越轻越好”。草莓提到：“他们小布拼装备的，准确到按克来算，每减掉一克的重量，需要破费几百上千。身边最多的有人花了4万多，把闸都拆了，就只剩了一个闸。”

通俗款可能也要等三四个月，不想等就需要加价。疫情加倍剧了入口商品的求过于供。产能与市场不匹配，使得小布在二级市场上相对保值。“闲鱼上能看到零几年的车也能卖到一万块钱左右，限量款、联名款、停产色溢价空间很大，有的车能翻三四倍。”草莓示意，自己曾经抽到一台全球限量2022台的东京奥运限制款，但脱手太早，至今想起仍然痛恨。

泡泡和他的同伙们组建了一支十多人的车队，一起环二环，穿过长安街，与角楼合影。他说，最快乐的时刻即是“在自己掌控下体验这种速率感，炎天黄昏吹着小风，骑着车，三五密友相聚，然后酣畅淋漓出点儿汗，然后一起喝点儿冰啤酒，这种感受就特恬静。”

然而，这个天下上没有永恒的网红。即即是热度惊人的骑行，或许过一段时间也将冷却下来。草莓感知到，冬奥带起来的“冰雪热”之后身边越来越多的年轻人最先爱上了陆冲。《憧憬的生涯》里刘昊然玩陆冲，天猫数据显示，国际入口滑板品类销售额同比有3位数的增进，其中95后和00后是消费增速最快的人群，即陆地冲浪的主力消费人群。

02、小众运动真的迎来了千亿市场发作吗？

小众运动刷屏，风口顺势而起，多家厂商也逐风而来。

据京东618预售数据统计，京东运动的户外装备整体预售订单额同比增进71%，整个骑行品类预售订单额同比增进240%，是销售情形最好的品类之一。统计数据显示，海内桨板市场年均复合增进率已达11.9%。 

若是说飞盘利润主要存在于培训俱乐部，“飞盘经济”更像是一个伪命题；桨板依赖于水域，受限较多；“火到堵车”的“骑行经济”无法发生园地用度，主要贵在配件；从相关品类厚实度、合家欢属性等方面思量，露营经济或许是商业价值最高的一项。

开车店能否赚钱？草莓示意，车店可能比想象当中“更重资产”，毛利率并不高，订货周期普遍在三个月以上，且有售后服务要求，有冬夏淡旺季之分。他们有自己的直营店和库房，“一样平常经销商都是定完了，车到了就卖了，就没有现车。”

一种可能是将骑行文化与生涯方式相连系，用骑行激活其他场景，例如“而意”便在店里售卖咖啡。

有趣的是，玩家们的配合认知均是上述几项网红项目受众有一定的重合性，从应用场景上来说也是云云，许多人选择自驾骑行加露营，到野外目的地再玩个飞盘，或是玩个桨板。作为生涯方式的一种，玩法和拍摄打卡可以相互融合买通，或许也能够推动发生一定的消费联动。

遗憾的是，海内整车出口量占比很高，但却未能形制品牌效应。永远、凤凰等老牌国产自行车品牌未能实时转型，在这场骑行热中分得一块蛋糕。中国自行车协会数据显示：2022年第一季度，自行车行业上游原质料价钱同比上涨跨越10%，包罗自行车在内的耐用消费品出厂价仅同比上涨0.7%，企业利润空间进一步被压缩。

上述网红运动发作背后，“细腻生涯方式推手”小红书或成最大赢家。小红书上关于骑行的条记多达94万篇。平台宣布的《2022十大生涯趋势》显示，2021年露营、浆板和飞盘同作为“山系生涯”趋势，其宣布量在平台上划分同比增进了5倍、5倍和6倍，其中飞盘增进量最高。今年清明假期时代，飞盘相关内容搜索量比去年同期增进约24倍。

这些运动真的有那么火吗？其热度在一线都会与二三线以下都会仍有区别。有玩家示意，每一次圈层兴趣破圈，成为一种盛行生涯方式，通常都随同着炒作与泡沫，许多新涌入的非焦点受众只是短暂地追逐潮水，专注于社交媒体“出片率”，却未必能够连续投入时间精神。可以预见的是随着疫情好转，都会解禁，季节更替，一批新用户将会“消逝”。热闹事后，仍然是那些最焦点的圈层留了下来，小众运动继续小众。

综上，现在断言“千亿市场发作”或仍为时尚早。但无论若何，多项户外运动整体走红，意味着国民生涯进一步趋向康健化，也意味着需求条理的提升。

人类学者项飙提出了“周围的消逝”这一看法，即“对于自己周边天下，没有那种要浸淫进去，形成一个叙述的那种愿望或能力”。而骑行或桨板，正在以全新的视角，让介入者重新“发现周围”，瞥见自己的都会。

住手发稿前，阿那亚宣布对北京多个低风险区宣布恢复接待。橙子再次燃起了重回海边的希望：“终于重启了，不用再四处找地儿玩飞盘了。我下周末能去伶仃图书馆了吗？”