他的这番话在去年被“推翻”——怪兽充电上岸美股、小电科技冲刺上市、搜电街电合并为“竹芒科技”，似乎行业进入到了动态平衡。
但到了今年，王思聪的判断又成了“箴言”：在用户端，“共享充电宝涨价”的相关话题曾多次冲上热搜，从2015年到现在，共享充电宝价钱已经从1元/小时涨到3、4元/小时，在景区甚至到达10元/小时。好借难还、价钱刺客等痛点越发现显；在资源端，一级市场已经没有继续对这一赛道举行大投入，二级市场则用脚投票，“共享充电*股”怪兽充电股价一起向下，现股价已跌破1美元。
怪兽充电股价走势
看上去“暴利”“一本万利”的共享充电宝生意远没有想象中轻松。
克日，怪兽充电公布2022年*季度财报，二季度总营收为6.905亿元（约1.031亿美元），同比下滑29%；净亏损1.845亿元（约合2760万美元），而去年同期净利润为820万元；调整后净亏损为1.775亿元（2650万美元）。而停止今年6月30日，怪兽充电的现金和现金等价物也从2021年底的13亿元降至8.9亿元。
共享充电宝越来越贵，背后公司却越来越穷，这不禁让我们发问：钱都去哪儿了呢？
销售和营销用度高企
财报显示，2022年*季度怪兽充电的运营亏损为1.91亿元，而去年同期的运营收入为1880万元。仅仅一年时间，跌幅到达两亿多元。财报将缘故原由归结为，受疫情影响，一样平常离线步行流量大幅下降。
“疫情虽然直接给运营端带来了压力，但耐久看来，并不会影响用户对于共享充电服务的刚性需求。”怪兽充电CEO蔡光渊依然保持着乐观。
但共享充电的问题似乎并不是用户的需求是否刚性，而是销售和营销用度增速要高于营收增速。
*季度怪兽充电的销售和营销用度为6.649亿元，而其整个季度的营收才6.9亿元，销售和营销用度占总营收的比重高达96.2%。这一数字在2019、2020、2021年划分是67%、76%和83%，可以说是节节攀升。
已往，互联网盛行一套先烧钱扩规模，形成垄断之后再涨价提高单用户孝顺额的运作逻辑，美其名曰“网络效应”。但越来越多的案例证实这种网络效应很难在某一垂直行业形成，且一旦有新的资源玩家入场，此前确立起来的规模护城河，异常容易崩塌，共享单车已是前车之鉴。
此前头部企业都陆续盈利的情形下，共享充电宝又陷入亏损，这何尝不是“悲剧重演”？
署理模式双刃剑
虽然相比于共享单车，共享充电宝可以用“署理模式”走向轻资产、快扩张，但署理模式是一把双刃剑，副作用也会逐渐泛起。
现在共享充电宝的直营模式是确立自有的地推团队，直接与卖力区域内的商家联系，铺设装备。通常需要向POI的商家支付激励用度，包罗入场费和佣金用度；署理模式则是由署理商卖力在内陆与商家联系，铺设机柜，品牌只需要提供装备和营业支持。
对企业来说，只管可以获得所有收入，但直营模式对照重，对企业的现金流是个磨练，而且需要支付给地址相助同伴高额的入场费和奖励费；署理模式风险相对小一些，但也要分给署理商高额的佣金。
现在市面上大多品牌都市选择两种模式相融合，可以凭证实时情形作出调整，好比一样平常在较涣散的都会或者县级区域中更倾向于署理模式。怪兽则看上去越来越喜欢署理模式——2020年，怪兽充电的署理点位占比为38.9%，今年二季度其署理点位占比为43.2%。二季度新增的1800个POI中，有超70%泉源于署理商开发。
从治理层的亮相中也可以看到倚重署理模式的信号。怪兽充电COO徐培峰示意，“随着越来越多优质的渠道同伴的加入，我们可以更高效地签下新的相助商户，推动点位数目、都会笼罩率快速提升。而这种提升可以形成网络效应，让我们在获取新的渠道同伴时更具竞争力，形成良性循环。”怪兽充电CFO辛怡则示意：“我们在延续地优化预付费、进场费等用度支出，鼎力生长渠道模式，同时提升资产效率。”
就像其他行业的署理模式一样，虽然能把“脏活累活”都甩出去，但支出的价值也是伟大的。一方面是分给署理商的利益，另一方面则是对于服务的“失控”。据电商在线等报道，署理模式下，共享充电宝价钱、计费方式，商户都可自己设置，这也就难怪泛起天价充电宝了。
共享经济刚降生的时刻，充满着“便利”“人性化”的高尚感，转眼间却纷纷沦为价钱刺客、服务洼地。转变到底是什么时刻最先的呢？或者说一切馈赠早已在漆黑标好了价钱。