近年来，随着中国新能源汽车利好政策的延续推动、相关手艺的提高、消费者习惯的改变、配套设施完善等，中国新能源汽车市场延续高速生长，整车制造市场繁荣，中国新能源汽车逐步进入市场化阶段。
动力电池作为新能源汽车的主要部件，叠加碳達峰、碳中和的目的驱动，迎来了生长的风口。市场需求延续高企、企业加速扩产、企业加速上市措施，竞相逐鹿资源市场，云云种种，显示出动力电池行业强劲的生长势头。
凭证港交所通告，10月6日，动力电池领先企业中创新航科技股份有限公司（简称“中创新航”或“公司”，3931.HK）将在港交所挂牌上市，成为港股首家动力电池企业，且即将成为港股年内最大规模集资额之一的企业。
据市场新闻，中创新航以每股38至51港元的价钱出售约2.66亿股股份，每手入场费5151.41港元，占扩大后股本的15%。并设有14%的绿鞋，该价钱局限对应中创新航的估值为85.8亿美元至115亿美元，代表2023年的EV/EBITDA为 8.6-11.1，对比宁德时代2023年EV/EBITDA来看，折让率高达30-50%，多家投资人相同后示意，中创新航此次刊行估值异常具有吸引力。是投资者入市的较好选择。
创新驱动产物力市场领先 生长速率惊人
动力电池行业是一个手艺麋集型行业，每一次行业转变的背后，都离不开手艺的迭代更新。
作为行业头部企业，中创新航拥有一套行业领先的研发系统，打造了六大创新平台，依托壮大的研发团队和研发能力，在锂电池手艺与创新领域已经乐成修建了极强的护城河。公司以打造具有全球影响力的锂电科技创新平台为目的，延续增强硬核产物力，为用户缔造价值，实现从差异化领先到周全的产物与手艺领先。
2018年，中创新航推出全球领先高平安三元锂电池高电压手艺及产物，用平安性更好、寿命更长的中镍系统实现了偕行需要用高镍才气实现的能量密度和续航里程，性价比绝对领先，成为乘用车的最佳电池系统解决方案之一，引领三元手艺生长偏向，为行业生长做出了努力孝顺。
2019年，中创新航推出全球首创全极耳叠片手艺及产物，基本上解决了卷绕结构产物的R角析锂平安风险，大大提高平安性能，并引领快充电池手艺蹊径；首创的高速切叠一体机手艺更适合大尺寸电池，相符电池体积能量密度提升的生长趋势和终端对电池的要求，可以实现1000公里以上的续航里程。2022年Q2，连系了全极耳、热复合、超高速叠片等手艺的新一代“全极耳热复合切叠一系一切”在中创新航的方形电池产线上效率和精度再次获得伟大突破，整机系统高达500pcs/min，叠片精度提升至0.25mm，大幅领先业内同类手艺水平。
2020年，中创新航推出全球首创高能量密度电池系统不起火手艺及产物，率先在行业内通过三元电池系统的针刺不起火试验，大幅提升三元电池系统的热平安水平，重新界说锂电平安尺度。
2021年，推出全球独创OS电池手艺及产物，也是行业首创产物手艺。配备相关手艺的磷酸铁锂动力电池能够支持大部门通例车型实现高达700km的续航里程，三元电池则能够轻松实现1000km的续航里程。OS电池结构的极简化设计，使同系统能量密度提上15%以上，同时零部件数目简化25%，电芯制程工序数目简化30%，单线产出提高50%以上，因此响应建设成本和制造成本大大下降，为公司的盈利能力提供产物支持。在今年的WNEVC大会上，中创新航进一步对其 OS电池平台手艺做了加倍周全的诠释，界说了面向Twh时代的全新电池开发蹊径。
在卓越产物力和手艺实力的加持下，中创新航业绩高速增进。2019年到2021年间，公司收入年均增速靠近100%，展现了优越的上升势头。2019年，装机量排名重回前十，单月最高排名第四；2020年起，装机量排名稳居海内前三，跻身全球前十榜单；2021年，全球TOP10企业增速第一，排名全球第七；2022年Q1动力电池装机量在中國第三方動力電池企業排名第二、全球第五。
全系车型成就客户，优质客户快速增进
中国是全球最大的新能源汽车市场，占有全球跨越50%以上的份额，在这个主战场，中创新航的市场份额不停提升，1~8月，其装机量到达11.38GWh，市场份额到达7.02%，稳居海内前三。
在客户笼罩上，中创新航现在已经成为广汽埃安、长安、小鹏、零跑等车企的主力供应商并全系车型配套，同时还在加大对于祥瑞、东风、奇瑞等的电池配套。中创新航近年来从长安、广汽到小鹏、零跑等，做一家客户成一家客户，并迅速从进入时的“二供“成为”一供“，为客户的后续多款新车首发配套，并做到全系车型配套，这是中创新航实力的体现。
这其中，我们关注到，中创新航配套的AION S、AION V、小鹏G9、小鹏P7、深蓝SL03、零跑C01、零跑C11等都已经成为或也许率将成为电动汽车市场的爆款车型，也成就了这些车企的市场乐成。单款车型的销量有望延续跨越1万辆/月，随着这些车型的快速上量，也必将动员中创新航的装机量延续上升。
此前，据36氪报道,蔚来的新品牌“阿尔卑斯”已经施行了开放的动力电池采购计谋，与中创新航确定了电池供应相助，业内甚至有传蔚来将逐步思量全系导入中创新航。同样盛传会导入中创新航的尚有理想汽车。
在外洋营业开拓上，中创新航也已经有获得实质性希望，配套Smart#1将在海内外开启热销。今年7月，中创新航与全球着名企业BMZ团体杀青战略相助，未来其创新锂电池产物将通过BMZ团体应用在巴士、卡车、农机以及修建机械等商用动力系统，加速全球市场结构。
与此同时，中国车企的外洋希望也在延续加速，包罗小鹏、蔚来等车企的主力车型都在加速出海，这也将有望动员包罗中创新航等动力电池供应商的外洋配套
规模效应逐步体现，盈利能力不停向上
中创新航作为2021年中国前十大动力电池企业中于2019年至2021年间唯逐一家每年同比增进率跨越100%的企业，公司2018到2022年间，产能从不到20GWh扩展到计划产能280GWh，短短五年时间在建产能实现十余倍的增进。
公司现在处于大幅度投入阶段，新基地、新手艺、新的人才培育以及基于新产线的客户导入历程等都需要对照大的投入，相对于快速扩张期的有用产出而言，这个阶段的成本一定是对照高的。
但纵然在这样的情形下，公司仍然维持盈利，且现金流状态异常好，这说明中创新航的运营治理能力是异常强的。因此随着公司客户的快速增添，各基地新产线的陆续投产，以及新手艺的规模化应用，规模化效应的释放必将使得公司的盈利能力延续大幅提高。
确定性的市场需求之下，平安稳固的供应及交付能力成为车企选择动力电池供应商的要害考量因素。优质产能的快速增添，也是中创新航对市场良性生长的孝顺。此时IPO上市融资，是中创新航顺应行业生长需求下的顺势而为，将为其提供直接而便利的融资渠道，实现自身生长目的。在资源市场助力下，中创新航有望延续知足客户的需求，不停扩大其市场份额，推翻现有行业竞争名目，引领电池行业生长。
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