这手机商场真是北风阵阵！据IDC数据，本年*季度，我国智能手机商场出货量约6544万台，同比下降11.8%。而上一年*季度，出货量约为7420万台，比较2021年同比下降14%。也便是说，现已接连两个相同季度接连下滑，且都是两位数下滑。

这不？本年618，我们都拼出老命了！先是电商途径喊标语：

京东：这次618，是投入*的一次！

阿里：史上福利*的618！

手机厂商就更卷了，纷繁玩起价格大跳水！原价4399起的小米12s pro，直接降了1600块，Magic4 Pro降了1630块，新出的华为p60系列降价超越1200块。连一贯“高冷”的苹果都折腰了，开端“直播带货”，苹果14系列最高优惠将近到达2000。

一方面是手机需求下降，另一方面库存危机。据天风证券分析师郭明錤表明，小米手机库存约4000万-5000万部，库存周期高达12-16周，与健康水位的6周库存比较，有点距离。不只是小米，现在是一切安卓手机品牌均面临高库存危险。

那作用怎么样？苹果一骑绝尘，依据京东计算数据，5月23日至6月18日，单品手机累计销量TOP4分别为iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max、Redmi 10A、iPhone 14，至今未发布战报。

那国产手机呢？小米618全途径付出金额为194亿！不过21年618成果为187亿，也便是说距离不大。除了小米直爽发布了出售额，其他厂商都在含糊详细的销量和出售额数据，定语许多或许在时刻上做手脚，乃至直接不发布了。

比方，荣耀拿了几个冠军，荣耀Magic5 Pro的京东&天猫6000元以上安卓手机单品销量冠军、荣耀90系列的京东&天猫&抖音&快手安卓手机新品销量冠军，看着是很不错，但战报最终呈现一行小字：计算时刻6月17日-6月18日...OK.FINE!

其实也不难猜测原因：首要便是数据没那么美观。

各大手机厂商也在另谋出路。一是搞高端，和苹果抢商场份额。比方小米13,算是意气昂扬了一把，但和苹果比起来，仍需尽力！

二是另谋出路，比方“造车”。比较智能手机的5000亿美元商场规模，轿车商场规模超3倍不止。尽管许多人点评车企造车是吃饱了没事干，但眼见着顾客对手机爱好下降，本钱的注意力又转移到新能源商场，几大手机巨子总不能等顾客心回意转吧？

据彭博社音讯，苹果首车露脸将在2026年；年头雷军共享小米估计2024年首车将下线并完成量产；vivo上一年1亿出资国内头部电池生厂商；OPPO在22年推出车机互融解决方案；华为以软件赋能轿车生态，问界M5不到三个月交给破万，问界M7直接把抱负ONE搞得出售崩盘、提早停产，让李想睡不着！

不过，归根结底，手机厂商“造车”能否成为第二增加曲线也很难说！各大车企厂商现已卷生卷S，秋香觉得，手机厂商造车没那么简单，我们觉得呢？