一款新能源车，到底火不火，其实不必看出售数据，网上倒卖订单以及加价多少，更能阐明问题。

经过超长的预热期，领克08总算敞开预售。

智商税研究中心发现，在闲鱼和小红书上，现已呈现了该款车型订单加价转卖的帖子，1000元的小定价格，标价在1888-3000元之间不等。

事实上，黄牛炒作抢手车牟利早已不是新鲜事儿。“之前（坦克300）赛博骑士限定版的订单转让加价5万”，一位业内人士告知智商税研究中心，这仅仅转让费，不包括其现已交的订金。

哪里有紧俏货，哪里就有“黄牛”的身影。倒卖订单带来的高额赢利，招引黄牛活跃抢首发订单再转出去。每到新车上市时，就会呈现许多转让帖，集中于特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌，依据订单车型、价格和提车时刻，转让费从几百到数万元不等。

值得一提的是，跟着新能源商场的炽热，黄牛的作战阵地早已从线下转到线上，从轿车之家等垂类渠道，到闲鱼二手买卖渠道，再到小红书、知乎等渠道，黄牛的身影可谓无孔不入。

01 抢手订单转卖，一单赚5万

上一年3月，跟着特斯拉上调车型价格，让不少在提价前已下定的特斯拉准车主和黄牛们，捉住赚差价时机，有订单转让价达万元，还有黄牛专门加价收订单。

“智己L7刚上市时，天使轮权益的订单，1000元的定金能卖到18000元”，智己出售表明。

事实上，不止是新能源车企，畅销车型的订单转让都成抢手货，比方长城轿车坦克品牌旗下的坦克300。

一条坦克300赛博骑士的转让帖显现2万出转让订单，可改身份信息、可就近区域提车。智商税研究中心与卖家沟通，对方表明之前赛博骑士都要加5万，“假如现在你诚意要买，加价1W能够考虑，低于这个价免谈，限量版很抢手，提车后再卖价格还会更高。”

除转让订单外，小红书上，还有团购轿车、拆卖充电桩等新能源周边的帖子。一位自称是团长的卖家，表明经过他来买银河L7，不只享用大定抵扣、置换补助等权益外，还能供给谈取金融服务费的服务，控制在1000-1500元之间，以及赠送原厂行车记录仪、1000元油卡等。“可是仅限成都及周边”。

转让订单的高赢利，新能源黄牛们炒得如火如荼。招引了不少新能源黄牛涌入。轿车从业者蒙生表明，可观的赢利，也让不少早下单的准车主、出售参与到黄牛队伍中，使用提车时刻差、优惠权益赚取差价。

一位极氪车主表明，在购买其他车主的订单中，帮忙改单的出售要求他再下一单，才干完结改单。“出售会将车主新下的订单转卖出去。这样他能赚2笔提成”。

值得注意的是，跟着本年不断的贱价战，新能源订单这款理财产品危险加大，抢手车型欠好碰了。就连之前的硬核理财产品特斯拉，开端呈现不要转让费的状况。

依照智己出售的说法，“（订单是否好转），与当期的方针和权益相关。”本年以来，新能源玩家开端打价格战，下降增配的现象层出不穷，为了要销量，叠加权益越来越多，导致盲订的权益不再具有太多优势。

02 逼上梁山“过户”购买

智商税研究中心注意到，小红书、闲鱼等渠道上呈现了老车主代购的帖子，费用2000-3000不等，在享用车企的福利方针之后，立刻将车过户给买家。

一般来说，车辆在过户之后就变成了二手车。但不少车主为了享用优惠方针、赶快提车，选用这种逼上梁山的方法。

一位自称为小鹏G6的车主表明，老用户购买G6可享终身每年1500度充电卡或10000元车款减免。“小鹏现已没有首任车主权益了，质保也是跟车不跟人的。所以这操作除了绿本看起来是二手车，没有实践影响，但（除掉各种费用）你能够节省13600左右。”上述卖家这样跟智商税研究中心说道，虽然操作费事，但能够赶快说到车。

相比之下，订单转让的方法更简单让用户承受。着急用车的用户，以为虽然有转让费，但比等车慢、提价合算得多。能够看到，许多订单转让帖会以“立刻提车”“提车周期快”的信息招引用户。

上一年，杨先生就加价5000元购买了极氪001的转让订单，“其时想参与北京乘用车置换新能源小客车的补助，有时刻约束，而且也不想等太久。”

不过，杨先生将盲订权益里的充电桩，又以4000元卖出去了，“全体算下来，这门生意挺适宜”，杨先生关于订单转让的做法还挺满足。

值得一提的是，并非一切买家的阅历都很顺畅。

银河L7车主小优之前购买盲订的阅历好事多磨。朋友将车友群里的一位卖家介绍给了她，完结买卖后的一周里，账号被频频挤下线。随后，该卖家直接表明订单不卖了。阅历盲订购买失利后，小优仍是挑选了直接大定。

不过，他人交过定金的新车订单，怎么转到自己名下？智商税研究中心与多位卖家进行沟通。

一位来自北京的卖家转让model Y订单，详情页显现赠送90天增强版主动辅佐驾驭积分，合适本年着急订车的朋友。智商税研究中心与该卖家沟通后，对方表明，他付了1000元定金，能够改姓名、装备等都，“我跟出售说一下就好了”。

不过，上海融力天闻律师事务所许超律师指出，过户购买行为存在必定的危险，“一是能否实在完结过户；二是过户后车企公司赠送的权益能否履行到位，许多车辆的权益以及后续的电子化控制权是首任车主享用”。

03 车企难以遏止黄牛炒作

实践上，车企在严厉冲击“黄牛倒卖”的行为。

特斯拉拟定“不转卖许诺函”，要求用户许诺提车一年内不得转让过户，违者要付出开票价格20%的违约金，不然约束绑定账户改变以及超级充电等服务；蔚来、比亚迪等车企则重点在“首任车主权益”。

智商税研究中心与小鹏、吉祥等多家车企的出售进行求证，得到的回复也是不允许转让。在小鹏G6意向金抵扣活动中，出售清晰表明权益不能转让，“是实名制”；极星出售则表明，“假如后续不满足，会全额退掉定金”，不会让顾客去转让订单。

仅仅上有方针下有对策，许多帖子上标示了“手拉手过户”“全程伴随”等字样。

而且值得注意的是，明令禁止转卖的轿车订单，之所以能高价流转，除了需求自身外，也与出售密切相关。

究竟“黄牛”能够帮忙预售订单买卖双方完结身份挂号信息的改变，这其间离不开出售的帮忙。在业绩考核下，车企的禁令好像形同虚设。

“假如想买他人的盲订，找到靠谱的就行。小订无所谓，只需大订是你的电话、姓名，后期发合同也是发到大订的手机号上”，郑州的一位腾势出售称，“其时N7盲订时，我也买了一个，不过我不卖订单，首要为了有些早提车的客户。”

不少卖家直接在帖子注明，能够让出售帮忙修正车辆信息。一位转让小鹏G6订单的卖家，在帖子下面直接附注：“店里要卖车，你要买车，出售会回绝你吗”，并表明出售现已帮忙处理屡次订单转让。

另一位卖家在与智商税研究中心沟通时，晒出其与出售的聊天记录，出售称，身份信息在提车前能够进行更改，而且支撑全国提车。在向该卖家表明有出售称定金权益不能转时，卖家直言，“你的出售估量是想让你在他那定，买我这个（订单），他就没提成了。”

关于黄牛的投机行为，车企的心态其实是杂乱的。上述轿车从业者表明，有黄牛炒作也能够变相为产品添加热度，直接证明了车型的保值率，招引更多顾客。

归根到底，“黄牛”的猖獗仍是在于车企的产能跟不上，大多数热销车型需求排队订车。在车质网上，许多用户投诉遭受了推迟交车的状况。现在来看，等车周期2~3个月成普遍现象。

现在来看，车企缩短交给周期，更能从源头处理这一问题。不然，顾客“走捷径”的需求旺盛，黄牛愈加猖獗。

04 渠道是否有职责？

每到呈现抢手车型时，各大渠道就会出现转让的帖子，登上轿车圈中的抢手话题，引起车主热议。

许多网友提出疑问，关于在小红书、闲鱼等渠道发布新车订单高价转卖的内容，发布这些信息的用户和渠道是否需求承当职责？

上海融力天闻律师事务所许超律师表明，无论是黄牛，仍是一般车主，在小红书、闲鱼等渠道发布订单高价转卖的行为，自身并没有违背法令的强制性规则，“行为性质都是商业合同的权利义务转让，看不出涉嫌违法的景象。”

对小红书、闲鱼等渠道来说，自身仅仅信息发布渠道和二手转让渠道，发布的信息不违法也不违规，渠道没有违法职责。

虽然黄牛倒卖订单的行为并不违法，关于职业来说，黄牛们转售订单，无疑也直接扰乱了新能源轿车商场好不简单建立起来的良性循环。

对此，不少车主斥责这种行为，乃至有人呼吁投诉新能源订单转让的相关帖子，以此冲击黄牛行为。

“我以为不适宜。有需求就有商场，小到月饼券，再到演唱会门票，大到轿车订单，都有黄牛的身影，他们的存在恰切在反应商场的需求”，许超表明，正常的商场需求，不是靠冲击黄牛就能够按捺。

出于安全的考虑，许超主张尽量不去购买“订单转让”的车，假如坚持购买，*是和轿车出售商签定三方补充协议，要求轿车出售商对上述危险进行确保，并在转让后详细时限内完结落地履行。